Behauptungen über Ökobilanz von Elektroautos greifen zu kurz
Rohstoffe für Batterien: E-Mobilität kann ein teures Geschäft sein
Preise für Lithium-Ionen-Batteriepacks steigen erstmals
Ökobilanz Elektro vs. Verbrenner: Teil 3 von 4 - Recycling und Second Use – Aampere
E-Auto-Batterien: Reichweite, Rohstoffe und Recycling | Energie 360°
Batterien: Wertvolle Rohstoffe – schwache Rücklaufquoten | Wertstoffblog
Ressourcen schonen.
Kobalt, Lithium und Nickel: Hier will die Welt ihre Batterie-Gier stillen - WELT
Woher kommen die Akku-Rohstoffe? - T&Emagazin
BMWK - Batterien „made in Germany“ – ein Beitrag zu nachhaltigem Wachstum und klimafreundlicher Mobilität
VerkehrswendeMythen9: Schlüsselrohstoffe für die Elektromobilität werden unter untragbaren Sozial- und Umweltbedingungen abgebaut | oeko.de
Kobalt, Lithium und Nickel: Hier will die Welt ihre Batterie-Gier stillen - WELT
Kobalt, Lithium und Nickel: Hier will die Welt ihre Batterie-Gier stillen - WELT
Elektroautos: Welche seltenen Rohstoffe sind im Akku?
E-Mobilität: Woraus bestehen Batterien für Elektroautos
Regenwald Report 02/2021 - Rohstoff-Hunger der E-Autos - Rettet den Regenwald e.V.
Rohstoffe aus alten Lithium-Ionen-Batterien aufbereiten
Rohstoffe im Elektroauto
Elektroautos: Dreckige Rohstoffe für saubere Autos | ZEIT ONLINE
T&E-Studie: Höhere Recyclingquoten reduzieren Rohstoffbedarf der Akkus
IBU-tec | Lithium-Eisenphosphat – IBUvolt® LFP
Rohstoffe für E-Auto Akku: So kritisch ist die Förderung wirklich - EFAHRER.com
Zu wenig Rohstoffe für E-Auto-Akkus: Jetzt fördert Deutschland eigenes Lithium - EFAHRER.com
